21세기 한국철도가 동북아 물류중심국가의 주도적 역할을 하기 위해서는 남북철도의 조속한 연결, 남한철도의 철도물류 중심 역량확충, 북한철도현대화, 다양한 철도물동량 루트의 개발, 주요 간선철도망의 전철화 및 시설․장비개량, 고속․대량수송을 위한 간선 및 기간철도망 확충, 글로벌 물
현대화
출처: 박순동, 『북한의 경제특구』, 한국개발연구원, 1996, p.75
북한이 이와 같은 경제개발 계획을 실현시키기 위해서는 외국자본의 유치가 반드시 필요하였다. 따라서 북한은 나진·선봉지대에 외자유치를 위한 다양한 우대 조치를 취하였다.
첫째, 100% 단독 투자를 가능하도록 하였다. 중
서론
현대의 세계경제체제는 마치 상호 배타적이고 모순적인 것처럼 보이는 두 개의 커다란 흐름이 서로의 역동성을 강화하는 양상으로 발전하고 있다. 하나는 시장의 외연적 확대와 시장논리의 심화로 표현되는 세계화(globalization)이며 다른 하나는 일정한 지역적 범위 내에서 지리적 근접성, 문화적
북한의 군사적 도발은 재래식 군사력을 이용한 국지도발부터 장거리 미사일 발사, 핵실험과 같은 전략적 도발까지 매우 다양한 형태로 일어났다. 김정은은 북한 경제 사정이 대단히 곤궁함에도 불구하고 이러한 도발을 위한 군사력 현대화와 전략무기 개발에 막대한 예산을 쏟아 붓고 있다. 그 결과 최
철도의 연결을 목전에 두고 있으며, 개성공단개발이 구체화되는 등 남북간에는 실질적인 협력관계가 진행되고, 인적 ․ 물적 교류도 크게 늘어났다. 2002년 부산 아시안게임에는 대규모 북한선수단과 응원단이 참석하여 남북한선수의 동시입장과 공동응원이라는 드라마를 연출해 세계를 놀라게 했
Ⅰ. 서론
남한은 대북정책의 목표를 통일보다는 남북 공존에 두어야 한다. 북한은 현재의 상황에서 남한의 모든 통일론을 흡수통일론으로 해석하고 위협을 느끼고 있다. 서독은 통일 이전에 통일정책을 가진 적이 없다. 서독에는 ‘양독 관계성’은 있었지만 ‘통일부’는 존재하지 않았다. 서독은
북한의 통신망 현대화 사업에 대한 지원을 검토해 볼 수 있다. 북한의 정보통신 인프라에 대한 체계적인 지원은 정보의 자유로운 이동, 인터넷 교류, 정보화의 균형적 발전을 위해서도 우선 해결해야 할 과제이다.
호환성 확보 등 남북 정보통신 인프라의 통합 측면에서 볼 때, 북한의 전화 교환기 교체
러시아는 고유가, 해외자본 유입 등에 힘입어 2007년까지 연평균 7%를 웃도는 고성장을 지속했으나, 2008년 하반지 글로벌 금융위기 및 국제유가 하락 등으로 성장이 둔화되어 2009년에는 2000년대 들어 최초로 큰 폭의 마이너스 성장률을 기록하였다. 2010년 들어 유가 회복 및 정부의 대대적 부양정책 효과
동북아 지역은 풍부한 천연자원(러시아 극동지역)과 노동력(북한, 중국), 산업기술(한국)과 자본력(일본)을 보유하고 있으며, 전략적 입지 여건으로 인해 높은 경제협력 시너지 효과가 기대될 뿐 아니라 거대시장까지 갖춘 잠재력이 매우 높은 지역이다.
그럼에도 한반도에 있어서 철도 등 육상교통·